最近、大人が考える「想定外」（考えていないのかもしれないが）の部分に子供が巻き込まれている。
シュレッダーで指を無くしてしまったお子さんは気の毒だ。
個人情報保護法が施行されてから、家庭にもシュレッダーがある時代になってしまった。
法律とシュレッダー事故とは別問題だが、その大人が考えている想定外の部分に危険があるということを大人が忘れてしまっている。
少し疑問点を持って、「なぜ」と考えてみるといろいろ考えが浮かんでくるのであろうが、あまりにも当たり前すぎて、日常過ぎるものには注意が向かないのであろうか。
福岡でも本当に許せないような事故が発生している。
表現は不適切だが、一気に3人のお子さんが亡くなった。
飲酒運転の車にオカマ掘られて、歩道に乗り上げたと思ったら、そこは橋・・・欄干を突き破って海面に落下した。
車の中には夫婦2人、1〜4歳の子供が3人乗っていた。
確かに事故の原因は飲酒運転をしていた福岡市職員の今林大（ふとし）容疑者（22）であることは明らかだ。
しかし、この欄干は・・・
焼酎飲むなら五臓六腑へ！
VOCALIST HISASHI
←ひとつカチッとお願いします。
この橋梁には車道と歩道がある。
この欄干の写真を見たとき、私が感じたのは歩行者用の欄干だと感じた。
まさか、車が歩道を乗り越えて、この欄干に衝突することは無いであろうという大人の想定が感じられた。
橋梁の設計が悪いと言っているのではない。
確かに車両が衝突しても落下しないような欄干を考えると、橋梁自体の重量が重くなるし、建設コストも高くなる。
そんなこんなで削り取られた部分があるんやろ。
もし、この橋梁に歩道がなかったら・・・車両が衝突する時の衝撃荷重を考慮して欄干の設計をしているはずである。
その「まさか」が今回起きてしまった。
くどいが、悪いのは福岡市の職員だが、橋の上で交通事故が起きたとき、まさか車両が橋から落下することがあるなど、想像もしていないやろな。
3人のお子さんの死因は水死である。
もし、車両が水面に落下しなければと考えると、もう少し大人が何かに気付くべきだったのではないかと感じてしまうのである。
本当にくどいが、悪いのは福岡市職員だ。
この欄干の写真を見たとき、私が感じたのは歩行者用の欄干だと感じた。
まさか、車が歩道を乗り越えて、この欄干に衝突することは無いであろうという大人の想定が感じられた。
橋梁の設計が悪いと言っているのではない。
確かに車両が衝突しても落下しないような欄干を考えると、橋梁自体の重量が重くなるし、建設コストも高くなる。
そんなこんなで削り取られた部分があるんやろ。
もし、この橋梁に歩道がなかったら・・・車両が衝突する時の衝撃荷重を考慮して欄干の設計をしているはずである。
その「まさか」が今回起きてしまった。
くどいが、悪いのは福岡市の職員だが、橋の上で交通事故が起きたとき、まさか車両が橋から落下することがあるなど、想像もしていないやろな。
3人のお子さんの死因は水死である。
もし、車両が水面に落下しなければと考えると、もう少し大人が何かに気付くべきだったのではないかと感じてしまうのである。
本当にくどいが、悪いのは福岡市職員だ。
この記事へのコメント
ＴＢも合わせてさせていただきます（ちょっとうまくいかないようですが）
私と同じく橋の欄干の構造に言及されている方がいて、嬉しいです。
歩道側の欄干は、どう見てもクルマの衝突を前提にしているようには見えません。
車道との防護柵（ガードレール）の基準が、景観を理由に緩和されているという現状もあるようです。
KATANA_ONLYさんがおっしゃるとおり、一番悪いのは福岡市職員ですが、最悪の事態を防ぐ橋の構造は考えられたと思います。
私と同じく橋の欄干の構造に言及されている方がいて、嬉しいです。
歩道側の欄干は、どう見てもクルマの衝突を前提にしているようには見えません。
車道との防護柵（ガードレール）の基準が、景観を理由に緩和されているという現状もあるようです。
KATANA_ONLYさんがおっしゃるとおり、一番悪いのは福岡市職員ですが、最悪の事態を防ぐ橋の構造は考えられたと思います。
★くるまこのみ様★
コメントありがとうございます。
歩道と車道との間に何も無いという設計はいかがなものかと？
車は歩道を乗り越えて欄干までは来ないという想定は、落ちたら落ちた奴が悪いという考え方に聞こえます。
コメントありがとうございます。
歩道と車道との間に何も無いという設計はいかがなものかと？
車は歩道を乗り越えて欄干までは来ないという想定は、落ちたら落ちた奴が悪いという考え方に聞こえます。
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