昨日は、愛車のタイヤを交換したこともあり、長距離ドライブに出掛けた。
富士山周囲一周ツアーだ。
タイヤは、ブリジストンの「REGNO_GR8000」だ。
取りあえず、東名高速を富士まで○○○キロでぶっ飛ばす。
あっという間に富士まで到着。
快調、快調、良いタイヤだ。
高速走行の後は、峠道。
私の隣には二日酔いでゲロゲロの妻が乗っている。
日頃の仕返しには持って来いの機会だ。
オーバーレブ気味で快調に峠を攻めていく。
娘は面白がって楽しんでいるが、隣の人は瀕死の状態だ。
顔が青ざめている。
「吐くかも・・・」
余談だが、私が峠を攻めているときに隣に乗った人が吐かなかったことは今まで一人もない。
みんな・・・途中下車・・・上下動にやられているみたいよ。
5速の車で運が良かったね。
6速だったら普通の人はダメかも。
峠では1〜3しか使わないからね。8000回転でね。
エンブレ使ってレブ状態だから・・・エンジン悲鳴状態。
昼間走っている二輪には負けません。
私も二輪は乗っていたのでわかりますです。
気合の乗っていない乗り方をしている二輪様。
しかし、後部座席の娘は笑顔・・・あなた将来国際A級よ!
取りあえず、こんな程度にしてやるか。
しかし、いいタイヤだ。
値段だけの価値はある。
高速走行の安定感とワインディングの安定感・・・まずまず。
帰りは下道を夕食を取りながら、3.5時間掛けて帰宅した。
高速は大和で大渋滞だった様子だが、富士山の裏を走る国道は快調そのもの。
スピードはほとんど制限速度の高速と変わらない。
信号も少ない。
午後9時帰宅。
そして、今日は秋田に出張だった。
業務も終了し、五臓六腑に向かうバスの中で書いている。
詳しくはまた後ほど・・・冬の富士山の写真等々・・・「富士と本栖湖」
▼思ったより出来悪し・・・

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タイヤは、ブリジストンの「REGNO_GR8000」だ。
取りあえず、東名高速を富士まで○○○キロでぶっ飛ばす。
あっという間に富士まで到着。
快調、快調、良いタイヤだ。
高速走行の後は、峠道。
私の隣には二日酔いでゲロゲロの妻が乗っている。
日頃の仕返しには持って来いの機会だ。
オーバーレブ気味で快調に峠を攻めていく。
娘は面白がって楽しんでいるが、隣の人は瀕死の状態だ。
顔が青ざめている。
「吐くかも・・・」
余談だが、私が峠を攻めているときに隣に乗った人が吐かなかったことは今まで一人もない。
みんな・・・途中下車・・・上下動にやられているみたいよ。
5速の車で運が良かったね。
6速だったら普通の人はダメかも。
峠では1〜3しか使わないからね。8000回転でね。
エンブレ使ってレブ状態だから・・・エンジン悲鳴状態。
昼間走っている二輪には負けません。
私も二輪は乗っていたのでわかりますです。
気合の乗っていない乗り方をしている二輪様。
しかし、後部座席の娘は笑顔・・・あなた将来国際A級よ!
取りあえず、こんな程度にしてやるか。
しかし、いいタイヤだ。
値段だけの価値はある。
高速走行の安定感とワインディングの安定感・・・まずまず。
帰りは下道を夕食を取りながら、3.5時間掛けて帰宅した。
高速は大和で大渋滞だった様子だが、富士山の裏を走る国道は快調そのもの。
スピードはほとんど制限速度の高速と変わらない。
信号も少ない。
午後9時帰宅。
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