3月18日のダイヤ改正に伴って、JR東日本では車両は全面禁煙、ホームにおいても喫煙者はガラス張りの部屋に押し込まれることになった。
今日は、東京から胆沢(岩手県、水沢江刺駅)に移動、業務終了後、水沢江刺駅から今度は長野県松本市に移動した。
水沢江刺駅から松本駅までの所要時間は約6時間である。
私の睡眠時間より長い。
「禁煙・・・それが時代の流れですよ」と言う人がいるが、時代の流れを誰が決めたのだ?
「分煙」・・・それには賛成する。
正しい考え方だ。
しかしながら、喫煙者をあんな狭いスペースに押し込んで、「吸いたい人はご勝手」にといった考え方は何なのだ?
当然、あんな狭いスペースに喫煙者全員が入ることなどできない。
誰が喫煙場の広さを考えたのだ。
中に入っても、ゆっくりタバコなど吸えない。
「満員電車の中でタバコを吸っている状態」なのだ。
喫煙者はその狭いスペースに全員が全員入れない。
携帯灰皿を持っている人は、その隔離されたガラス張りの喫煙スペースの外でタバコを吸っている。
すると・・・「喫煙場所はあの部屋でしょ?外で吸うなよ!」といった声が聞こえてくる。
喫煙者の立場から言わせてもらうと、あんな隔離部屋は作ってもらいたくない。
隔離するならもっと広いスペースを確保してよ!
喫煙者は、動物園のサルではないのだよ。
ホームの一番端でいいから灰皿を設置してもらいたい。
吸いたい時には歩いて行きますから。
喫煙者はJR東日本には乗車しません。
そんな反対運動も起こしたいが、移動手段として選ばざるを得ないのが辛いところ。
多数意見だけを採用して、少数意見を蔑ろにするそのスタンス。
一見、正しいようでその考え方は間違っているのです。
JR東日本を利用する乗客の顧客満足度を勘案すれば、お金を掛けて車両の中に喫煙所を設けることも考える必要があるのです。
16両編成の一番後部の車両は喫煙場所にするとかね。
税金を人より多く払っている喫煙者を何と思っているのか?
そもそも、タバコで徴収された税金が何に使われているのか考えれば、JRが喫煙者排除などできないはずなのですがにゃ?
実は、話が変わるが私が住んでいるマンションでも凶暴的な意見が出てきている。
「ベランダでタバコを吸うな」
ベランダでタバコを吸うと、隣の窓が開いている時に煙が入るとのことだ。
喫煙者は何処に行けばいいのでしょうか?
このご時世、ホタル族も許されない時代になってしまった。
今日は、東京から胆沢(岩手県、水沢江刺駅)に移動、業務終了後、水沢江刺駅から今度は長野県松本市に移動した。
水沢江刺駅から松本駅までの所要時間は約6時間である。
私の睡眠時間より長い。
「禁煙・・・それが時代の流れですよ」と言う人がいるが、時代の流れを誰が決めたのだ?
「分煙」・・・それには賛成する。
正しい考え方だ。
しかしながら、喫煙者をあんな狭いスペースに押し込んで、「吸いたい人はご勝手」にといった考え方は何なのだ?
当然、あんな狭いスペースに喫煙者全員が入ることなどできない。
誰が喫煙場の広さを考えたのだ。
中に入っても、ゆっくりタバコなど吸えない。
「満員電車の中でタバコを吸っている状態」なのだ。
喫煙者はその狭いスペースに全員が全員入れない。
携帯灰皿を持っている人は、その隔離されたガラス張りの喫煙スペースの外でタバコを吸っている。
すると・・・「喫煙場所はあの部屋でしょ?外で吸うなよ!」といった声が聞こえてくる。
喫煙者の立場から言わせてもらうと、あんな隔離部屋は作ってもらいたくない。
隔離するならもっと広いスペースを確保してよ!
喫煙者は、動物園のサルではないのだよ。
ホームの一番端でいいから灰皿を設置してもらいたい。
吸いたい時には歩いて行きますから。
喫煙者はJR東日本には乗車しません。
そんな反対運動も起こしたいが、移動手段として選ばざるを得ないのが辛いところ。
多数意見だけを採用して、少数意見を蔑ろにするそのスタンス。
一見、正しいようでその考え方は間違っているのです。
JR東日本を利用する乗客の顧客満足度を勘案すれば、お金を掛けて車両の中に喫煙所を設けることも考える必要があるのです。
16両編成の一番後部の車両は喫煙場所にするとかね。
税金を人より多く払っている喫煙者を何と思っているのか?
そもそも、タバコで徴収された税金が何に使われているのか考えれば、JRが喫煙者排除などできないはずなのですがにゃ?
実は、話が変わるが私が住んでいるマンションでも凶暴的な意見が出てきている。
「ベランダでタバコを吸うな」
ベランダでタバコを吸うと、隣の窓が開いている時に煙が入るとのことだ。
喫煙者は何処に行けばいいのでしょうか?
このご時世、ホタル族も許されない時代になってしまった。
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